Меню

Трагическая история подводной лодки «Курск»

12 августа 2000 года. Эта дата навсегда войдет в новейшую историю России. Именно в этот день в Баренцевом море потерпел аварию один из наиболее совершенных кораблей российского военно-морского флота – атомная подводная лодка К-141 «Курск». Эта катастрофа привела к гибели всего экипажа лодки, в скорбном списке погибших 118 человек. По сей день, не раскрыты множество вопросов, связанных с этой трагедией. От российского общества скрывают правду и будем ли мы когда-нибудь знать истинные причины гибели К-141, не знает никто. Подводная лодка К-141 «Курск» Атомоход «Курск» относился к кораблям проекта 949А «Антей». История подводных лодок этого проекта берет свое начало еще в конце 60-х годов прошлого века. Субмарины проекта «Антей» считаются специалистами одними из самых совершенных многоцелевых лодок на сегодняшний день. Лодка «Курск» была заложена в Северодвинске…

Подробнее»

Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч»: последние эсминцы СССР

Эскадренные миноносцы проекта 956 – это советские эсминцы третьего поколения, постройка которых продолжалась с 1976 по 1992 год. Корабли этого проекта стали последними эсминцами, построенными в СССР. Шифр проекта 956 – «Сарыч», в НАТО их называли Sovremenny class destroyer – по названию первого корабля этой серии, эскадренного миноносца «Современный». Постройка кораблей проекта 956 проводилась на заводе № 190 им. Жданова в Ленинграде, заказчиком последних кораблей серии уже был ВМФ РФ. Сегодня в составе российского флота находится шесть эсминцев «Сарыч»: три в строю, два в резерве и еще один корабль проходит плановый ремонт. После распада СССР закладка новых кораблей проекта 956 «Сарыч» была прекращена из-за недостаточного финансирования, два корабля были достроены для ВМС Китайской Народной Республики по экспортному проекту 956-Э (1997-2000 гг.), в нулевые годы для…

Подробнее»

Тяжёлый атомный ракетный крейсер проекта 1114 «Киров»

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров» — это головной корабль проекта 1114 «Орлан», строительство которых осуществлялось с 1973 по 1989 год на Балтийском заводе в Ленинграде. Сегодня в строю находится только один «Орлан» – ТАРК «Петр Великий». Всего было построено четыре тяжелых крейсера проекта 1114. Еще один корабль этой серии, «Адмирал Нахимов», в настоящее время проходит модернизацию. На сегодняшний день тяжелый крейсер «Петр Великий» — это самый большой неавианесущий военный корабль в мире. Согласно классификации НАТО, он обозначается как battlecruiser, то есть «линейный крейсер». Следует отметить, что крейсера проекта 1114 стали первыми (и единственными) надводными кораблями советского флота с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ). В настоящее время «Петр Великий» — единственный надводный корабль с ЯЭУ, который сегодня находится на вооружении ВМФ России. История создания В начале…

Подробнее»

Топ-10: самые большие и знаменитые военные корабли мира

Человек очень давно начал осваивать водную стихию. Ученые считают, что первые плавательные средства человек изобрел 50-60 тыс. лет назад. Это были плоты из связок камыша или бревен, однако это не мешало нашим отчаянным предкам пускаться на таких утлых суденышках к новым островам и даже континентам. В давние времени море не разделяло людей, а, наоборот, связывало разные культуры и цивилизации. Древние люди использовали морские просторы для торговли, перевозки грузов, поиска новых территорий и для войны. Очень скоро море стало еще одной ареной ожесточенных сражений. Уже в древнем мире появились первые специализированные боевые корабли, начали происходить масштабные морские баталии. Крупнейшим из них стало Саламинское сражение между персами и греками, произошедшее в Эгейском море в 480 г. до н. э. В девятнадцатом столетии в кораблестроении произошла настоящая революция.…

Подробнее»

Германский линкор «Тирпиц»: кошмар британского флота

В 1939 году со стапелей Гамбурга и Вильгельмсхафена были спущены на воду два исполинских корабля – однотипные линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц». Ничего сопоставимого по размерам Германия не строила ни до, ни после этого. Эти линейные корабли стали зримым символом возрождающего могущества Третьего Рейха. Внешний вид линкоров произвел на Гитлера такое впечатление, что он отдал приказ заняться проектированием еще более мощного корабля с водоизмещением 144 тыс. тонн, однако война перечеркнула эти планы. Именно с этими кораблями были связаны надежды немцев на превращение их страны в первоклассную морскую державу. Но этому не суждено было сбыться. Линкоры были отлично вооружены, имели прекрасную защиту, могли развивать скорость до 30 узлов и пройти 8 тыс. морских миль, не заходя в порт. Англичане отправили «Бисмарк» на дно уже во время его первого похода, а…

Подробнее»

Крейсер «Аврора»: корабль-история, корабль-легенда

Недолог век кораблей и конец их обычно печален: морское дно или стенка судостроительного завода, где они режутся на металлолом. Однако существуют и немногочисленные исключения – это знаменитые корабли, которые после окончания своей службы становятся памятниками или музеями. Пересчитать подобные случаи можно на пальцах: «Куин Мери» и «Миссури» в США, «Микаса» в Японии, «Катти Старк» и «Виктория» в Великобритании. В России также есть легендарный корабль, который изменил ход не только отечественной, но и всей мировой истории. Конечно же, это знаменитый крейсер «Аврора». У большинства наших соотечественников крейсер «Аврора» в первую очередь ассоциируется с холостым выстрелом, который стал сигналом к штурму Зимнего дворца в октябре 1917 года. Но это не слишком справедливо: крейсер был участником самых судьбоносных событий в истории России прошлого столетия. И революция – всего…

Подробнее»

Немецкий линейный корабль «Бисмарк»: супердредноут Гитлера

После прихода гитлеровцев к власти Германия ускоренными темпами начала восстанавливать свой военно-морской флот. Для Гитлера обладание мощным флотом было вопросом не только военным, но и политическим. Возвращение былого могущества Германии – это лозунг, с которым нацисты пришли к власти, и грозные линейные корабли являлись зримым символом силы Третьего Рейха. В середине 30-х годов была принята секретная программа (так называемый план Z), согласно которой в течение десяти лет германский ВМФ должен был получить значительное пополнение и стать одним из сильнейших на планете. До 1948 года немцы планировали спустить на воду восемь линкоров, четыре авианосца, несколько тяжелых крейсеров, более сотни эсминцев и миноносцев, а также несколько сотен подводных лодок различных типов. «Изюминкой» программы должны были стать два линейных корабля «Бисмарк» и «Тирпиц». План Z не удалось воплотить…

Подробнее»

Корабли на воздушной подушке «Зубр»: история создания, описание и характеристики

В случае начала глобальной войны одной из первоочередных задач для Советской армии должен был стать захват черноморских и балтийских проливов. Для успеха подобной операции требовалась внезапность, то есть, десантные подразделения должны были достигнуть точки высадки с максимальной скоростью. Чтобы обеспечить ее, советские флотоводцы планировали использовать необычные десантные корабли — малые десантные корабли на воздушной подушке (МДКВП). Пускай вас не вводит в заблуждение слово «малый», советские суда на воздушной подушке (СВП) были самыми большими в мире, а водоизмещение десантного корабля проекта 12322 «Зубр» превышало 550 тонн. Это самый крупный корабль на воздушной подушке, построенный когда-либо в мире. Каждый воздушный корабль способен перевозить на 300 морских миль 550 десантников или 3 танка и роту морской пехоты. Кроме того, СВП «Зубр» способно серьезно поддержать десант огнем: он вооружен…

Подробнее»

Торпедный катер «Комсомолец»

Технические характеристики Годы производства: 1944-1948гг. Всего изготовлено: в 1944-1945гг. — 30 шт., в 1946-1948гг. — 88 шт. Боевое применение: Великая Отечественная война. Водоизмещение — 20,5 тонн. Длина — 18,7 м, ширина — 3,44 м, осадка — 1,0 м. Два бензиновых мотора мощностью 1200 л.с. Скорость полная — 48 уз. Дальность плавания — 240 миль. Вооружение: два 450-мм торпедных аппарата, два спаренных 12,7-мм зенитных пулемета ДШК, 6 глубинных бомб «БМ-1». Экипаж — 7 человек. Видео о торпедных катерах  

Крейсер Петр Великий — обзор с фото и видео

Россия – родина многих уникальных проектов, в том числе и надводного атомного флота. Ярчайший представитель – атомный ракетный крейсер «Петр Великий», на сегодняшний день является самым защищенным и мощным ударным кораблем в мире. Он в одинаковой степени эффективен для борьбы с любыми типами целей, и не случайно проект данного крейсера получил название «Орлан» — хищной сильной птицы, изображенной, кстати, и на гербе США. Достоинства атомных кораблей очевидны – несравнимое преимущество в дальности, скорости и, конечно, автономности плавания. Эти факторы заставили советское руководство начать в 1960 году исследовательские работы по созданию тяжелых атомных надводных боевых кораблей. Вскоре появились первые чертежи. Боевой ракетный атомоход начали создавать в ЦКБ 53, сегодня это Северное ПКБ. Заложен был первый «Орлан», позже переименованный в тяжелый ракетный крейсер «Киров», в 1973 году.…

Подробнее»

Страница 1 из 1512345...10...Последняя »
Март 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Украина Т-72Б Аналитика Молдовы КНР корабли Фото ЗРК Ту-22М3 Ми-24 Су-47 «Беркут» Главное меню РГД-5 Китай ПРО ТОС-1 «Буратино» РВСН ВКС Тигр Россия F-35 Ядерная держава Аналитические статьи и мнения Артиллерия Самолеты Армия ПТРК Ракеты Мультимедия Военные корабли САУ Молдова Полководцы РЛС Вертолеты Су-27 Флот Безопасность Пулеметы Винтовки и ружья Устав С-500 "Прометей" Ми-28Н БТР Призывникам Крейсер Миг-31 Армата Вооружение Авианосец Авиация 9К58 «Смерч» КамАЗ-63969 «Тайфун» Холодное оружие Ту-160 Ка-52 2С7 «Пион» праздник Миг-29 Корд Калашников Т-14 Вертолеты P-30 «Булава» Ярс вмф Войска ПВО камуфляж Бронетехника 2С5 «Гиацинт-С» Армия Молдовы Р-5М 2С35 «Коалиция-СВ» Тополь-М Наряд в армии Ка-62 СВД Адмирал Кузнецов Морская пехота Газ 2С4 «Тюльпан» С-300 Т-34 Ту-95МС АК-12 Видео РСЗО Стрелковое оружие Гранаты ТОС-1А «Солнцепек» С-400 "Триумф" Камаз Подводные лодки Автоматы